很多人在開(kāi)車跑長(zhǎng)途之前，都會(huì)檢查一下剎車片，如果薄了，就會(huì)把它換掉。這是一個(gè)很好的習(xí)慣，對(duì)行車安全很有必要。但是，如果你換完之后，馬上就跑高速，是非常危險(xiǎn)的！因?yàn)樾碌膭x車效果并不好，在緊急制動(dòng)時(shí)剎車距離會(huì)很長(zhǎng)！那么這是為什么呢？難道新的還不如舊的好？制豹告訴您：其實(shí)是需要磨合的！

任何物體的表面，都不可能是平整的，盤和片也是如此。一般來(lái)說(shuō)，只有二者之間的接觸面積達(dá)到75%以上，才能產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力，剎車效果才能完全發(fā)揮出來(lái)；如果二者接觸面積過(guò)小，在制動(dòng)時(shí)二者的摩擦力比較小，就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力不足的現(xiàn)象，汽車的制動(dòng)距離就會(huì)延長(zhǎng)。一般盤式制動(dòng)系統(tǒng)，片與盤之間可以做到接近100%接觸，而對(duì)于鼓式剎車系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，能有80 %的接觸面就相當(dāng)好了。

對(duì)于舊的片與剎車盤來(lái)說(shuō)，由于二者長(zhǎng)時(shí)間接觸、相互摩擦，因此二者之間的表面印痕相互吻合。比如說(shuō)，在剎車盤上有一道溝槽，那么在片相應(yīng)的位置上就會(huì)有一個(gè)凸起；剎車盤由于某種原因產(chǎn)生了偏磨，那么也會(huì)偏磨。二者幾乎是100%的接觸，在剎車時(shí)保證能夠產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。

但是更換新的后，情況就不一樣了。新的表面相對(duì)平整，而舊的剎車盤表面可能凹凸不平，裝配后二者的接觸面積可能很小，有的甚至連50%都達(dá)不到。這樣在剎車時(shí)，由于接觸面積過(guò)小，不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)距離就會(huì)延長(zhǎng)，甚至有停不下車的危險(xiǎn)。有些人換完后，剎車反倒不如原來(lái)好了，就是這個(gè)原因（很多人不懂這個(gè)道理，認(rèn)為是不好，其實(shí)不是這樣的）。

有人說(shuō)，我的片和盤都是新的，這應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧。也不是，即使是新的盤和片，由于機(jī)械加工誤差，二者也不會(huì)100%接觸，另外，新的盤和片表面上還有一層氧化膜，會(huì)使二者的摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)力也會(huì)下降。所以新車出廠后，在使用說(shuō)明書中會(huì)規(guī)定剎車系統(tǒng)磨合，一般都是說(shuō)在500公里之后，片和盤才能達(dá)到理想的磨合與結(jié)合狀態(tài)，在這個(gè)里程之內(nèi)，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。

那么，我們?cè)诟鼡Q了新的剎車片以后，應(yīng)該怎么做呢？

一種方法是，在開(kāi)始的五百公里之內(nèi)，謹(jǐn)慎駕駛，在制動(dòng)時(shí)與前車保持足夠的距離。在行駛中經(jīng)常有意識(shí)的輕踩剎車，讓片和盤經(jīng)常接觸、摩擦，使二者的表面印痕盡快吻合，接觸面更大。

另一種方法是，找一個(gè)空曠的地帶，將車速提高到一百公里以上，然后以中等力度踩剎車，讓汽車減速直至停止。這樣反復(fù)多次，直到制動(dòng)距離符合要求為止。在這個(gè)過(guò)程中，一定要注意不要讓剎車系統(tǒng)過(guò)熱，如果過(guò)熱了就要停車休息，等剎車系統(tǒng)完全冷卻后在繼續(xù)磨合。這種方法適合于著急跑長(zhǎng)途的車輛，可以達(dá)到快速磨合的目的。